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重庆轨道交通4号线龙溪站车站主体二衬结构全部完成

发布日期:2024-06-17   信息来源:华中公司   作者:龚路  字号:[ ]

6月14日,随着最后一仓二衬混凝土浇筑完成,重庆轨道交通4号线龙溪站车站主体二衬结构全部完成,标志着龙溪车站施工进入新阶段。

龙溪站是重庆轨道交通4号线西延伸段工程的中间站,同时也是全线唯一一个盾构双接收站,车站开挖断面总长度900多米,也是面积约401平方米的大断面区域,同时还面临着10余条小断面开挖,和近乎50度的陡坡。从管线迁改、施工通道、主体开挖到二衬浇筑,每一道工序的难度都随着断面面积的增大而增加,安全风险、施工难度也成正比增加。

尤其是超大断面的二衬浇筑,对模板支撑体系和浇筑过程控制要求极高。再加上单次浇筑方量大、浇筑持续时间长,浇筑工艺繁琐,一旦出现操作不当,就会产生较大风险。对此,项目团队“对症下药”、“靶向施策”,开创性提出二衬浇筑的“六大创新点”,通过台车利旧、方案优化、领导带班等关键性举措,切实提高二衬浇筑的质量和速度,高质高效完成了龙溪站主体二衬结构施工任务。

重庆轨道交通4号线为重庆轨道建设网络中重要的骨干线路之一,项目建成后,将极大带动江北区鱼复片区与石马河片区横向联动,助推“轨道上的都市区”建设,进一步织密中心城区轨道交通线网,方便广大市民乘客出行,促进区域经济社会高质量发展。







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